明天就要从悉尼飞回上海，继续工作。这些天，每天抱着儿子，看他吃奶，打嗝，放屁，拉屎，看他哭，看他笑。都是再简单不过的事情，可是确是最最快乐的事情。抱着他，就像抱着个热乎乎的小考拉，看他在怀里张着小嘴熟睡的样子真是可爱得不得了。每天不厌其烦的给他拍照片，希望能记录他每一个可爱的表情。以前最怕睡不好觉，可是现在，只要听见他的哭声，半夜也能毫不犹豫的爬起来看看他是饿了还是要换尿布了。从来没有想到过自己可以这样的爱他，也从来没有想到过这样的感觉会是如此的奇妙。所以今天才会这么舍不得离开他，虽然只有短短的两个月。不知道两个月后他会变成什么更可爱的样子了...........

工作一直都忙得喘不过气，每天都睡不够觉。可今天确是因为太兴奋而睡不着。我的儿子终于在今天来到了这个世界！在漫长的42周等待之后，在预产期9天之后，在妈妈2天的痛苦之后，他终于来到了这个世界！用他响亮的哭声告诉大家，我来啦！从亲手为他剪断脐带的那一刻起，我自己的人生也似乎有了新的目标，也感觉更多了一份责任。我要好好爱我的小凯闻，我知道他会为我们的家庭带来更多的欢乐！当然，也许他也会为我们带来烦恼和痛苦，就像他出生前给妈妈带来的巨大痛苦和给我带来的焦躁不安一样。但是不管怎样，我已经准备好了.....!

出去玩十天的代价就是回来连续加班。没时间写游记，就先把照片放一些吧。

前两天看 《轿车情报》七月刊里一篇写一系的文章，里面把宝马的slogan--“sheer driving pleasure” 居然翻译成“分享驾驶乐趣”。我想这位“作家”一定是把sheer 和 share 搞混了吧？让我更难理解的是，这位专业杂志的专业“作家”居然不知道宝马的slogan是“纯粹驾驶乐趣”。还能说啥尼？只能说：《轿车情报》I 服了U   orz

进入宝马之后最明显的感觉就是比以前忙多了，用宝马HR的话讲就是：我们对员工的要求和对车的要求一样，要有很强的Performance。

宝马说自己的车很强，对自己的车有自信，确实不过分！一个多月来，也体验了几款宝马的产品，朴实的320, 525, 拉风的Z4, 灵动的X3, 还有号称保时捷杀手的130i （因为它的静止到时速百公里只有6.3秒，快过保时捷的boxster）。每个车都有自己的特点，但他们都给我一个相同的感觉--在路上有更多的自信。

你可以在更短的距离内超车，也让那些无耻的，企图插队的车没有机会。

高速路上轻踩油门，稍不留神控制车速就会超过120，因为扎实的底盘让你体会不到你在以那么高的速度前进。

高速过弯的感受可以借用某个巧克力品牌的广告---丝般顺滑。

可能唯一让我不太适应的就是刹车。不像以前开的车，刹到最后的时候可以缓缓踩刹车达到非常平稳停下来的效果。宝马的刹车不管你踩得多缓，最后停止的时候总会前后小晃两下，尤其是堵车的时候，没开几米就被晃两下，挺不舒服。实在不明白宝马为什么要把刹车弄成这样。不过，开过一段时间后现在也稍微适应点了。

其实有时候觉得在中国开宝马有点用不上，除了安全性和车内舒适性，那些追求高性能行驶的东西—也是宝马最推崇的东西，基本上发挥不出来。偶尔在高速公路上撒个欢儿，可能就要以好几张罚单作为代价。

所以说，车确实是好车，但从实用角度讲要不要买，还是很值得仔细想想的。买宝马可能更多的是一种心理上的享受。

这句话可能可以解释不少人的心理---有把青龙偃月刀放在家里，可能用不上，但是总比只有把菜刀强。

好久没写了，来个长的。

 

在汽车行这么多年总会有朋友问我买车的建议。现在来跟大家统一用尽量简洁的语言讲一下吧。

 

首先要明白自己有什么需要？比如，要车有劲/空间大/安全/省油？当然，还有什么你不需要，比如….上面列的所有，很有可能有人不在乎。

 

还有，几个概念要清楚。

 

1.功率：总见到厂家说自己的车功率有多大。其实，单看这个数字没意义，因为如果车重不一样就没有可比性。对功率最直观的感受就是最大车速，再有就是空调调温速度。最大功率越大最大车速越快，空调调温速度越快。注意，功率跟提速快不快没关系。

不过，你要看看你需要在中国有那么快的车速吗？这就是为什么很多经济型车最快也就160KM/Hr。考虑到车不可能一直在最大功率下运行，以及一部分功率分给空调等其他设备，其实最快也就跑个140吧。不过，这个速度对很多女孩来说已经挺吓人了。但如果你想偶尔飚到200，那最少也得来个最大车速220以上的才行。相比之下，空调调温速度更值得关注。

 

总结：如果你真的在意功率，不要管它什么排量多少，什么涡轮或者机械增压，就直接看最大车速。空调调温速度没有数字可以参考，只有自己去试了。

 

2．扭矩：这个数字反映的是车的加速性能。同样，单看某车的最大扭矩这个数字也没意义，因为车重不一样。大家都知道，越重的物体加速越难。所以，扭矩大不一定加速快，如果太重，同样快不了。另外要注意的一点是，当你看厂家给你的数据时不要只看最大扭矩，还要看这个最大扭矩是在什么转速下出现的。好车是在低转速下（两千左右甚至一千多）可以达到最大扭矩，或者接近最大扭矩。直观感受就是，稍一踩油门“噌”就出去了。

 

总结：要看车的提速性能就直接看0-100KM/Hr加速时间，时间越短加速性越好，起步越快。比如（同样是排量2.0的车），明锐14秒，景程13.2秒，帕萨特领驭12.8秒，第八代雅阁12.5秒，BMW320i 9.7秒。其它如凯迪拉克赛威2.8L9.5秒，BMW330i  6.6秒，而保时捷911carrera 则只要5.5秒。

 

3.操控性：这个性能没法用数字表示。但是有两个重要的因素影响它。

A.车的前后配重。重心越靠中心操控性越好。试想一下你用扁担挑两桶水，是两桶一样沉转弯稳，还是一桶满一桶空转弯稳。这就是为什么好车要尽量做到前后50：50配重。这也是为什么前置前驱车的操控性尽管千方百计调校，也很难比前置后驱车或中置后驱车的操控性好。因为前置前驱车的大部分重量在前，而前置后驱车或中置后驱车通过改变部分组件的摆放位置，更容易做到前后50：50配重。

 

B. 驱动方式：前驱车成本虽然低，但是一人分饰两角（转向和驱动），在高速转向时前轮更容易失去抓地力。所以好车的标志之一就是后驱。另外，前驱车的加速性也不如后驱车。因为车辆加速时重心因惯性后移，前轮吃重不足，影响抓地力，从而减弱加速性。

 

其它那些复杂的电子辅助系统各家有各家的方法，比如奥迪的quattro, 宝马的DSC，奔驰的EPS，有多大帮助只能自己去体会了。但要记住后天的弥补不如先天的优势。这就是为什么前置前驱车（比如奥迪）的操控性始终做不过前置后驱，前后配重50：50的车（比如宝马）。

 

4.油耗：影响油耗的的因素很多，但三点最重要--车重，发动机及传动系统，驾驶习惯。

A.车越重油耗越高，这就是为什么各品牌都要尽量减少车重，当然，各品牌的方法不同。日本车的方法大家都知道，就不说了，车是轻了，油耗低了，牺牲的是车的刚性，也就是安全性。其它减重方法包括用轻材料代替沉重的钢铁，比如凯迪拉克的全铝发动机，宝马的镁铝合金车架（比钢车架更结实）。

B.如果发动机够先进能够充分燃烧燃料，通过机械设计尽量减少能量损失，自然也更省油。

C. 驾驶习惯跟选车没关系。不多说了。总之，越省油的驾驶方式越缺乏驾驶乐趣。

 

除了最大车速，加速性，操控性，油耗之外当然还有很多其它重要的方面要比较。比如外观，内饰，舒适性等。这些东西个人喜好和预算不同就没必要说了。

 

最后一点，安全性，绝对不能忽视。安全带，气囊，发动机下沉，等等多不胜数，自己看去吧。要提醒的是刹车很重要，车越轻越小当然越容易刹住。但只要看一个数据就行--100KM/Hr-0的刹车距离，越短越安全，如宝来1.8要47米，沃尔沃S40要43.5米，萨博9-3Aero 2.8TS要42.5米，Lexus L430要43米，BMW745i要41米 。

 

总之，买车不是个简单的事，除了看数据，听别人说之外，最主要就是要自己多试。因为只有你自己最清楚自己喜欢什么。

在科帕奇自由之路的活动中，第一次亲身感受到红粉笔活动的现场。我看到了从大城市来的志愿者们给偏远地区的孩子们上课。这些志愿者给孩子们带来了新鲜的思维方法，不同的视野，更活泼的教学方法，让这些孩子们确实受益不少。

 

但同时我也看到了很多令人不那么舒服的事情。学校为了表示欢迎让孩子们六点多就开始列队排练，早饭都没吃。我们可是十一点才到的啊！为了招待我们这些“远方的来客”，中午的一顿饭摆了十几桌，每桌都是大鱼大肉。对一个深藏在偏远山区，到腾冲县都要两小时车程的贫困乡来说这可是一笔不小的开支。这些钱如果用在孩子们身上应该更有意义吧。这些行为也许是当地学校、政府的“自愿”行为，但对于那里的学生和民众来说无疑是一种负担。红粉笔的主办方是有义务不让这样的事情再发生的。

 

红粉笔是个有意义的活动，但我希望他不应该给所到之处带来负担，否则就失去了它的本义。

2008-3-13

今天是最后一天潜水课程，结束就可以拿证了。可是我不知怎么搞的，刚上了船就开始吐。教练告诉我，一定要坚持一下。我心一横，跟着他们跳下海。嘿，没想到潜到水底反而不想吐了，中性浮力，游上游下倍感轻松，看来海底才是我的家啊！哈哈。不幸的是，出了水面又继续吐，早餐全白吃了。船员跟我开玩笑说：“这下海里的鱼饿不着了”。虽然吐得很惨，但最终如愿以偿拿到了PADI（Professional Association of Diving Instructors）的潜水证。刚刚日落的海滩还是特别的美，仰头望着高挂在天空中的月牙，听着轻轻的海浪声，踏着映着五光十色晚霞的湿湿的沙滩，恨不得能和这绝美的景色融到一起。

今天早上感觉好多了，继续去潜水，海底的世界还是那么美妙，又看到了不少以前没见过的鱼，大大的水母，还有像一整个切片面包那么大的海参。可我怎么也没想到，当我钻出水面的时候居然吐了，教练说我那是晕浪，很正常。午餐后和教练一起做了潜水记录。这是一个小本子，每次潜水要记录下来当天的天气、水温、潜水深度、时间等等。教练会在每次记录上盖一个章，这样下次在别处潜水时出示，别人就知道你有什么经验了。海鲜有点腻了，晚上在海边吃了当地的沙锅汤配饭，味道一般，氛围不错。

2008-3-10

一大早就兴奋得睡不着了，拉开窗帘向外一望，太棒了！蓝天白云。在海边美美的吃了一顿big breakfast，开始沿着海滩走去white beach。海水的颜色太漂亮了，孔雀绿、翠绿、湖兰、深蓝，各种颜色混合在一起，这是我看见过最五彩斑斓的海水。比起悉尼、土耳其、普吉岛、和三亚这里海水的颜色更鲜艳，也更丰富！

玩玩水、拍拍照，大概二十几分钟就走到了white beach上的潜水店。今天先要进行理论课考试，我们都是刚刚考及格，不是读书的料啊。接下来是学用潜水装备，检查气瓶，把气瓶和BCD(buoyancy control device 是充气背心、呼吸器和各种仪表的总称)和其它设备连接、戴配重块、穿脚蹼、戴面镜，都有严格的步骤和程序。背上所有的装备，两个感觉――真沉啊！特有专业感！今天的潜水实际上只是在浅水区做一些基本动作的练习。呼吸器和呼吸管的水下转换、水下面镜排水、浮沉控制、耳压平衡，对我们来说不算难，基本上看教练演示一遍就能学会了，老婆基本上三次以内也能搞定，值得表扬下。在海底最省力的姿势是跪着，不幸的是，有一次正好跪在了一个海胆上，刺穿过潜水服扎到了腿上，疼得够呛。上了岸又是拔刺又是擦醋，弄了半天，还好并无大碍。

上午的潜水在刺痛结束。中午又大吃了一顿，两个人吃了一个12寸的pizza，主要是我比较能吃，哈哈。下午的潜水就不是在岸边了，而是坐船到了开放水域，这里能看到的东西就更多了。潜到五六米的时候就能看到很多彩色的小鱼了，颜色真是漂亮，种类多得数不过来！还有大大的蓝色海星和颜色艳丽的珊瑚虫。劳累了一天，晚上是吃海鲜大餐的时候了。在海鲜市场买了螃蟹、蛤蜊、虾、鱼，非常便宜，一共才400peso。市场旁边就有很多提供cooking service的餐厅，这跟三亚是一样的，不过可比三亚方便多了。这顿可把我俩吃顶了，又便宜，我们的胃倍感幸福。真是完美的一天!

2008-3-9

早上起来一看，天气还是不太好，云彩不少，可既然都约好了还是去吧。约好九点钟，我们的小帆船提前20分钟就到了，他们的眼神儿真好，我在吃早饭的地方稍往前走了几步他们就看见我了，远远的在船上向我挥手。上了螃蟹船，嘿，感觉真不错。先插一句，螃蟹船之所以叫螃蟹船，是因为船体两边各伸出了三跟弯曲的形状像蟹腿的竹竿，远端再由一根竹竿把这三条蟹腿连起来。这样做可以使船更平稳。蟹腿之间有塑绳搭出的网，人可以坐在上面，两只脚刚好可以放到海水里，真是舒服。

“嘿”的一声，两个水手用肩把“蟹腿”用力向上一顶，接着往海里一推，我们的船就离开了沙滩，漂在了海水中。他们一个人坐在掌舵的位置控制船帆和舵，另一个站在“蟹腿”搭出的网上掌握平衡，配合的非常默契。一瞬间，船帆就被吹得鼓鼓的，我们的船飞快的冲向了大海，这时候脚已经没法再放在水里了，以为船速太快，脚放在水里会溅起很多水。我们干脆躺在网上，仰面看着船帆。只过了一会儿，船就离岸几百米了，风浪也越来越大。小小的帆船在海里上下起伏，开始还觉得挺好玩，到后来就有点害怕了。风更大了，一个小帆居然被吹破了。我们决定返航，改天再出海。

船停在white beach，我俩漫无目的瞎逛，忽然看到一个潜水店的中文广告立牌。我们是有潜水的计划，但只是想体验一下。可忽然看到广告上写三天就可以拿证，心中一动。这时候一个小伙子出来热情的跟我打招呼，一问价钱要3000块。有点贵，但我还是只用一秒钟时间就做了决定，学!

说学就学，先从理论开始，坐在店里看DVD，眼睛看累了就望望远处的帆船。每节课不长，看完还有随堂考试，错的地方教练会给我们解释清楚。一下午就这样过去了。太阳快下山了，我们决定沿海滩走回酒店。退了潮的海滩格外宽阔，可以一直向海走出几十米。细腻的沙滩上薄薄的浮着一层海水，映着晚霞，色彩格外绚丽。不一会儿就走到了酒店，今晚要好好休息，明天就要下海潜水了。

2008-3-7

刚刚在下午的足球赛中受了点伤，脚趾、小腿骨和大腿肌肉还在隐隐作痛，但是当我在23:15到达了浦东机场的时候，心中还是充满愉快。因为我们马上就要坐上飞往马尼拉的飞机，直奔长滩岛了。

老婆已经想去这个世界Top 10 的海滩很久了。上个星期终于请到假，可以出发了。我们的浮潜装备和三角架塞了满满一个登山包，加上相机、衣服和一些乱七八糟的东西，我们的行李真不少。在浦东机场的C岛顺利办好Check-in，通过海关和安检来到了登机口。红眼航班也有它的好处，人少，不用排队，整个过程才十几分钟。上了飞机才发现，原来上座率才50%左右，可以躺下来，真不错！这个Cebu Pacific真好，往返马尼拉的票一个人才1600多，超值啊！

 

2008-3-8

航班在凌晨1:25起飞，比预定时间晚了半小时，还算可以接受。经过3小时20分的飞行，我们在4:45降落在马尼拉国际机场。从马尼拉到长滩岛有两种方法。第一种是转国内航班到Calibo，再做巴士到Caticlan，再坐船。第二种是直飞Caticlan转船。第一种费些事，但便宜一大半的价钱，我们毫不犹豫选了第一种。

下飞机，出机场，根据门口的保安的引导坐上去国内机场的Shuttle Bus。所谓Shuttle Bus，其实就是跟瑞风差不多的车。十分钟的时间就到了国内机场。先去用美金换了些Peso，机场的比率1:40.3，后来证明跟岛上差不多。付过Terminal fee　200peso,　就到了安检。碰到个人跟我套近乎，让我给他买早餐，懒得理他，直接进了候机厅。飞机在8:25起飞，9:15落在Calibo机场。机场外很多中巴，200peso到Caticlan包船票。一个半小时后到了Caticlan的船码头，周折的旅程终于快到头了。坐上螃蟹船，20分钟后终于到了长滩岛，叫了一辆tricyecle（基本上就是一个加篷的三轮摩托），150peso到酒店。

我们订的酒店不在main white beach, 而是在比较安静的diniwid beach。酒店小巧精致，服务也很不错，check-in的时候又送贝壳项链又送饮料的。每个人都会热情的跟你打招呼，感觉很好。放下行李，坐上酒店的free shuttle bus直奔D’mall――岛上最主要的商业区，就在white beach 后面。D’mall里面很多精致的小店和餐馆。随便挑了一家吃午饭，看到很多人端着个盘子，上面放满了一个个小纸包。和老婆说：“这是什么东西，好像很popular嘛，我们也来一个吧。”于是我们充满好奇心地看着别人把纸包打开。嗨，原来是米饭，我俩都笑喷了，还以为是什么好东西呢。

今天天气不好，天上很多云，吃饱中饭在海滩边瞎溜跶，不停有小贩问你要不要太阳镜，玩不玩水上运动。我们对做帆船还是很有兴趣的，预约了第二天一早出海。今天路上累了，早早地休息，期待着明天有个好天气。

虽然在长滩岛待了整整七天，但是在最后一天的清晨，当我再次那面对那一大片碧绿和湖兰色混合在一起的海水，我还是没法相信我的眼睛。这样的色彩真的吗！？闭上眼睛，浮现的还是那片海水，七彩的晚霞，海底的大大蓝色海星，海葵里探头探脑的橙红色Nemo.......从今天起，我会和大家一起分享我们在长滩岛的经历。

特别声明一下：相册里的照片绝对原色，没有经过PS，就是这么美！

今晚八点终于到了昆明，自从19号到达贵阳，四天以来今天第一天看到了太阳。为了给四月初的“科帕奇自由之路”活动做准备我和《中国国家地理》的朋友们提前来到贵州和云南。冬天的贵州虽然又湿又冷，但几天以来还是留下了不少美好的回忆－－泥泞却充满刺激的山路，奇特的地貌，香喷喷的河鱼火锅、狗肉火锅，健谈的朋友，史迪威公路的标志－－24道拐，壮观的黄果树瀑布，还有黄果树宾馆花园里那棵在冬日里盛开的梅花。如果说有什么遗憾那就是阴阴的天气让我拍不到漂亮的照片，希望四月回来的时候阳光灿烂。明天就要返回上海，而《中国国家地理》的朋友还要继续前行到缅甸，祝愿他们一路顺利！

昨天听新婚的表弟谈起他们在情人节送花的故事，很是有趣。表弟和他的老婆本来都订了一束花，表弟的老婆把自己订的花留在前台，让小姑娘一会儿快递出去，刚巧那时候前台不在。可就在前台不在的时候，表弟的花也送到了，也留在了前台。结果前台小姑娘就搞混了，把表弟送的花又快递回去了。

看他们甜甜蜜蜜，开怀大笑的样子我们也觉得开心得很。真心的祝福他们。

他们问我们情人节送花没，怎么过的。我说：我们没怎么过，就是早点回家，到菜场买了颗菜花回家炒了吃了，哈哈。

结婚快七年了，好像没怎么过这个节，总觉得太商业化。很多人偏离了送花的真正意义，不是为了表达爱意，而把它变成了一种攀比或是展示经济实力的工具。其实只要天天开心，又何必在意外在的形式。

 

 

小时候写作文写过很多次这个标题，写的都是些迎合父母、老师想法的职业。现在想想这其实是个自己喜欢什么样的生活状态的问题。什么样的生活自己会感觉最开心？大学刚毕业的时候想进大公司，当白领，买名牌的衣服、包，买最新款的手机......可现在觉得那些其实都不是真正能让自己开心的。现在的自己，工作和收入还算可以，但总是觉得少了点什么。我想就是那种在旅途中的自由、随心的感觉吧。每天准点上班、准点下班，千方百计才能申请到几天休假。看到身边不少朋友为了工作、赚钱失去了自由、失去了健康，刚刚二三十岁的人看起来却像四十，真觉得不值。真希望哪天可以这样的生活：每天睡到自然醒，打打球，和好友喝喝茶、聊聊天，两三个月就去旅游一次，滑雪、滑水、冲浪、潜水、徒步、骑马......看看不同的风景、体验不一样的文化、拍些漂亮的照片。这样的生活该有多开心。当然这样的生活要有足够的经济保障。可想想其实也不用特别有钱，关键是要有时间上的自由。不知道我这个理想什么时候能实现，但我相信，这不会太难，也不会太远。